Innovation urbaine : Nissan dévoile sa « Kei car », la voiture du futur

Innovation urbaine : Nissan dévoile sa « Kei car », la voiture du futur

La mobilité de demain, Nissan en rêve tous les matins. En prévision du futur Salon de l’automobile de Tokyo du 21 Octobre 2019, la marque a dévoilé IMk, un concept-car tout électrique reprenant les codes des kei cars japonaises.

À la mi-octobre se tient, comme tous les deux ans, le Salon de l’automobile de Tokyo, où tous les constructeurs automobiles et motos locaux doivent répondre présents. Certaines marques gaijin (étranger) font parfois le déplacement à l’image d’un BMW, d’un Harley-Davidson, voire d’un DS (groupe PSA).

Tokyo n’échappe pas à la mode des concept-cars. Cela tombe bien puisque Nissan a déjà révélé le sien, l’IMk. Celui-ci reprend les codes des kei cars, ces fameuses voitures japonaises cubiques, adaptées à la circulation des grandes villes japonaises. Ici tout est pureté avec un design ” doux” et des lignes “flottantes” sans qu’aucun appendice disgracieux ne dépasse. On ne peut pas passer à côté de l’énorme calandre en V intégrant de nombreuses leds et dissimulant une variété de capteurs liés aux aides à la conduite.

Les designers Nissan expliquent que cette calandre ainsi que les feux arrière en forme de boomerang “arborent des motifs pouvant rappeler le bois tressé” tandis que le traitement des boucliers, des jantes, du vitrage et du toit est inspiré du mizuhiki ou l’art du papier de riz. Quant aux rétroviseurs extérieurs classiques, ces derniers ont été remplacés par des rétrocameras dont les images s’affichent sur des écrans positionnés en bas de chaque montant supportant le pare-brise.

Épuré, l’habitacle l’est également. Là aussi, on retrouve l’atmosphère de ces petites maisons japonaises où les pièces à vivre ne s’encombrent pas de meubles hormis l’inévitable futon… rangé lui aussi. À défaut de futon, une simple banquette “à motifs perforés, donne l’impression de s’asseoir sur un élément léger, flottant, presque immatériel“.

Une forme de sérénité et de calme règne à bord renforcé par le revêtement de bois couvrant les contre-portes. Là aussi, il s’agit d’un hommage au kigumi, une technique ancestrale d’assemblage du bois. Seule la planche de bord avec son volant, son bouton de démarrage et son levier de vitesse vient perturber cette belle harmonie. Pour autant, c’est au démarrage que la planche de bord se révèle avec un affichage tête haute (head-display, en anglais) sur lequel apparaissent, par le biais de la technologie de prismes optiques et en hologrammes, les informations essentielles. D’ailleurs selon le degré d’importance des informations affichées, l’éclairage intérieur change de couleurs.

Du côté de la conduite, cette IMk est capable de se mouvoir sans aucune aide humaine et peut même chercher une place de stationnement et se garer toute seule grâce à la technologie du ProPILOT Remote Park utilisable depuis un smartphone.

Quant à a la motorisation, l’IMk profite des 10 ans d’expérience de sa Nissan Leaf pour intégrer une chaîne de propulsion 100 % électrique. Nissan n’a pas souhaité communiquer plus de détails à ce sujet sauf à préciser que l’IMk offre “des accélérations franches et d’excellentes reprises, très utiles dans les encombrements“.

Bien évidemment, comme tout concept-car qui se respecte, l’IMk ne sortira pas en l’état. En revanche, on pourrait retrouver certains éléments esthétiques et technologiques sur de futurs modèles de la marque.

Source : lesnumeriques.com

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Manfred Essome
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